АКПП-Центр

Ситуация по Renault CVT: что видим и что советуем

В сервисе отмечаем рост обращений владельцев Renault с вариаторами Jatco CVT7/CVT8 на моделях Arkana, Kaptur, Duster, Logan/Logan Stepway. Типовые жалобы — подрагивания при старте, гул на крейсерской скорости, перегрев в пробках и периодические ошибки трансмиссии. Ниже — краткий разбор причин, наши текущие действия и рекомендации, которые помогают избежать капитального ремонта и продлить ресурс.

Что изменилось

• 📈 Больше кейсов с шумом/перегревом при городском цикле;
• 🌡 Температурная нагрузка на ATF выросла из‑за пробок и активных разгонов;
• 🛢 Отложенные замены ATF ускоряют износ ремня, конусов и подшипников;
• 🧰 Неполные адаптации после вмешательств приводят к повторным визитам.

Частые симптомы и вероятные причины

Симптом	Вероятная причина	Наше решение
Рывки/подрагивания при старте	Загрязнение гидроблока, износ ремня/конусов	Чистка каналов, проверка соленоидов, замена ремня/восстановление конусов
Гул на 60–90 км/ч	Подшипники валов, насос	Замена подшипников, восстановление насоса, контроль зазоров
Перегрев в пробках	Недостаточное охлаждение, деградация ATF	Полная замена ATF с промывкой, установка доп. радиатора
Ошибки по трансмиссии	Соленоиды, давление, датчики	Диагностика, тарировка клапанов, замена неисправных элементов

Наши текущие действия

1. Расширенная диагностика — давление, температуры, эндоскопия поддона, анализ ATF.
2. Профилактические пакеты — частичная/полная замена ATF, чистка поддона, новый фильтр/прокладка.
3. Доработка охлаждения — установка дополнительного радиатора, контроль температур под нагрузкой.
4. Ремонт по показаниям — ремень, подшипники, восстановление конусов, обслуживание гидроблока.
5. Адаптации — обучение после работ, тест‑драйв и логирование параметров.

Рекомендации владельцам Renault с CVT

• Меняйте ATF каждые 40–60 тыс. км (чаще в пробках и при активной езде);
• Следите за чистотой радиатора/теплообменника, избегайте перегрева;
• Не допускайте длительной пробуксовки и резких стартов на холодной трансмиссии;
• При первых симптомах записывайтесь на диагностику — профилактика дешевле ремонта;
• Сохраняйте документы по работам — это основа гарантийных обязательств.

FAQ

Достаточно ли частичной замены масла?
Решаем по диагностике: иногда нужна полная замена с промывкой и фильтрацией.

Помогают ли присадки?
Нет. Они маскируют симптомы и не восстанавливают геометрию узлов.

Можно ездить с лёгким гулом?
Рискованно: износ подшипников прогрессирует и вызывает сопутствующие повреждения.

Итог

Рост обращений по Renault CVT — повод заняться профилактикой. Мы усилили диагностику, подготовили пакеты для городского режима и расширили гарантийные условия. Запишитесь на диагностику: это быстро, показательно и помогает избежать капремонта.

Записаться на диагностику

Оставить заявку

Как нас найти