АКПП-Центр

Рост обращений по Infiniti с CVT: что мы видим и как помогаем

В последние недели увеличилось количество обращений владельцев Infiniti с жалобами на работу вариаторов Jatco (модели QX60, Q50, QX50, QX70). Основные симптомы — подрагивания при старте, гул на скоростях, перегрев в пробках и периодические ошибки трансмиссии. В этом материале мы объясним, что стало причиной роста таких случаев, как мы реагируем и что рекомендуем для продления ресурса агрегата.

Что изменилось

Частые модели и симптомы

Модель Симптом Причина
QX60 Подрагивания при старте Износ ремня, загрязнение гидроблока
Q50 Гул на 80–100 км/ч Подшипники валов, насос
QX50 Перегрев в пробках Недостаточное охлаждение ATF
QX70 Ошибки трансмиссии Неисправности соленоидов, давление

Что мы делаем

  1. Диагностика: проверка давления, температуры, эндоскопия, анализ ATF.
  2. Профилактика: полная или частичная замена ATF, чистка поддона, замена фильтра.
  3. Улучшение охлаждения: установка дополнительного радиатора, контроль температур.
  4. Ремонт: замена ремня, подшипников, восстановление конусов, ремонт гидроблока.
  5. Адаптация: обучение после ремонта, тест‑драйв, логирование.

Рекомендации владельцам Infiniti CVT

FAQ

Можно ли обойтись частичной заменой?
Иногда да, но при сильном загрязнении нужна полная замена с промывкой.

Стоит ли заливать присадки?
Нет. Они временно маскируют проблемы, но не устраняют их.

Что будет, если продолжить ездить с гулом?
Износ усилится, и ремонт станет дороже.

Итог

Рост обращений по Infiniti CVT — сигнал для профилактики. Мы усилили диагностику, подготовили профилактические пакеты и расширили гарантийные условия. Запишитесь на проверку уже сегодня.

Записаться на диагностику

Как нас найти