АКПП-Центр

Ситуация по Geely: что видим и что советуем

За последние недели выросло число обращений владельцев Geely с роботизированными коробками 7DCT (мокрое сцепление) на моделях Coolray, Atlas Pro, Okavango, а также с восьмиступенчатым автоматом Aisin 8AT на Monjaro. Типовые жалобы: дёрганья при трогании, рывки 1–3 передач, перегрев в пробках/при активной езде, задержка включения «D/R», ошибки по TCU и по блоку клапанов 8AT.

Ключевые наблюдения

• 📈 Рост кейсов перегрева и ускоренного износа пакетов сцеплений 7DCT в городском цикле;
• 🛢 Несвоевременная замена масла в контуре сцепления/мехатроника 7DCT и ATF в 8AT загрязняет гидроканалы;
• 🧰 Отсутствие корректных адаптаций после ремонта вызывает повторные визиты и «плавание» точек прижима.

Симптомы — причины — решения (7DCT)

Симптом	Вероятная причина	Наше решение
Дёрганья при старте	Износ дисков сцепления, некорректное прижатие	Сервис/замена пакета, базовые установки и адаптации
Рывки 1–2–3	Загрязнение гидроблока мехатроника, падение давления	Чистка/ремонт гидроблока, тарировка клапанов
Перегрев в пробках	Скользящее сцепление, устаревшая жидкость	Замена масла/фильтра, контроль охлаждения, корректировка калибровок
Задержка включения D/R	Износ насоса/клапанов, низкое давление	Проверка давления, восстановление насоса/клапанов

Симптомы — причины — решения (8AT Aisin Monjaro)

Симптом	Вероятная причина	Наше решение
Пинки на прогретой коробке	Загрязнение гидроблока, износ соленоидов	Чистка/ремонт гидроблока, тарировка клапанов
Задержка включения D/R	Старение ATF, износ муфт	Полная замена ATF с фильтром, проверка давлений
Вибрации на малых скоростях	Износ гидротрансформатора (ГДТ)	Ремонт/замена ГДТ, обновление калибровок
Ошибки по коробке	Датчики/соленоиды, перегрев	Диагностика, восстановление/замена элементов, доработка охлаждения

Алгоритм сервиса

1. Диагностика — логирование параметров, измерение давления/температур, чтение ошибок.
2. Обслуживание — замена масла/фильтра в контуре сцепления и мехатроника 7DCT, полная/частичная замена ATF 8AT.
3. Ремонт — пакет сцеплений 7DCT, восстановление гидроблоков, насосов и соленоидов по показаниям.
4. Адаптации — базовые установки и обучение после работ, тест‑драйв.

Рекомендации владельцам Geely

• Обновляйте масло каждые 50–60 тыс. км (7DCT) и 60–80 тыс. км (8AT);
• Избегайте длительного «ползания» в натяг — перегревает сцепление 7DCT;
• После ремонта требуйте протокол адаптаций и логи давления;
• При первых симптомах записывайтесь на диагностику — профилактика дешевле ремонта.

Итог

Рост обращений по 7DCT Geely и 8AT Aisin Monjaro — причина заняться профилактикой и корректными адаптациями. Мы усилили диагностику, подготовили пакеты обслуживания и расширили гарантийные условия. Запишитесь на проверку: это быстро и помогает избежать дорогостоящего ремонта.

Записаться на диагностику

Оставить заявку

Как нас найти